Qatar Airways, el mayor cliente en pedidos en firme, contrató 24 aviones de un solo pasillo, 20 aviones A320 y cuatro A321, por un valor de unos 1.900 millones de dólares, mientras que Vietnam Airlines encargó 16 naves A321 por unos 1.400 millones de dólares.
Air Asia, por su parte, adquirió diez aparatos A350-900 por unos 2.400 millones de dólares.
También cerraron contratos en firme las aerolíneas filipinas Cebu Pacific, Aigle Azur y Zest Air, así como un cliente privado que no quiso revelar su identidad.
Respecto a los 69 protocolos de acuerdo alcanzados por el constructor europeo, destacan los 50 aparatos A320, aviones de media distancia con capacidad para 180 personas, con un precio de unos 3.800 millones de dólares y que sustituirán a los Boeing 737 de antigua generación de la flota de AirAsia.
Se suman a éstos las diez aeronaves A321 de la empresa india Paramount Airways por unos 900 millones de dólares, los aviones encargados por Turkish Airlines y otros dos aparatos A350-900 que complementan el pedido firme de Vietnam Airlines.
El director comercial de Airbus, John Leahy, declaró que los clientes de la filial de EADS «responden a la vez al crecimiento de la industria a largo plazo y al necesario reemplazamiento de los aviones más antiguos y menos rentables».